在鋼鐵行業(yè)邁向高精尖的今天，真正的競(jìng)爭(zhēng)力已不僅體現(xiàn)在淺嘗輒止的“技術(shù)服務(wù)”上，還要錨定用戶(hù)生產(chǎn)之困與需求初衷，創(chuàng)造產(chǎn)品提質(zhì)的價(jià)值，進(jìn)而淬煉解決真問(wèn)題的核心能力。 進(jìn)入第4季度以來(lái)，河鋼集團(tuán)張宣科技聚焦汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、變速箱齒輪、穩(wěn)定桿等材料的耐磨性、抗疲勞性使用需求，系統(tǒng)性推進(jìn)AI（人工智能）技術(shù)賦能生產(chǎn)場(chǎng)景創(chuàng)新、工藝鏈條深度分析管理的智能優(yōu)化，將生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為“可落地的作業(yè)規(guī)范”，驅(qū)動(dòng)制造效能精準(zhǔn)躍升。 截至目前，該公司已向高端汽車(chē)客戶(hù)供應(yīng)曲軸等10多個(gè)品種汽車(chē)材料，其中步氏硬度≤320HBW，U型缺口沖擊功不低于70焦耳等關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到行業(yè)一流水平，高效滿(mǎn)足汽車(chē)輕量化、高品質(zhì)制造需求。 算力加持 “智控”降碳難題 控制好脫碳層對(duì)于汽車(chē)使用的高端材料來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，脫碳深度超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致材料強(qiáng)度和硬度下降，淬火時(shí)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，并縮短疲勞壽命。這些問(wèn)題雖常見(jiàn)，但控制降碳過(guò)程極具復(fù)雜性，是一塊難啃的“硬骨頭”。 面對(duì)難題，張宣科技驅(qū)動(dòng)科技引擎探索“智能化+”賦能操作創(chuàng)新帶來(lái)的新質(zhì)效。第4季度以來(lái)，張宣科技持續(xù)應(yīng)用智能燃燒模型，推動(dòng)原料加熱時(shí)長(zhǎng)、燃?xì)馀c氧氣配比、步距優(yōu)化等工藝參數(shù)優(yōu)化調(diào)整能力再上新臺(tái)階。該公司利用智能燃燒模型控制系統(tǒng)的先進(jìn)算法，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)爐內(nèi)氛圍，使還原性氣氛保護(hù)、隔絕氧化性物質(zhì)，減少材料表面碳元素?zé)龘p。 基于生產(chǎn)多種規(guī)格、不同用途的汽車(chē)零部件材料，該公司運(yùn)用AI算力、深度分析的功能優(yōu)勢(shì)，對(duì)比加熱工序均熱段溫度、空燃比曲線(xiàn)，建立影響脫碳指標(biāo)的數(shù)據(jù)庫(kù)，按照工藝三維圖譜脫碳控制規(guī)律調(diào)整操作，為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)提供關(guān)鍵支撐，確保產(chǎn)品通條性?xún)?yōu)、脫碳均勻。 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品指標(biāo)過(guò)硬，關(guān)鍵在于過(guò)程把控。在AI的加持下，該公司完成275條崗位執(zhí)行參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作流程規(guī)范的SOP修訂，《工裝管理辦法》《產(chǎn)品核心指標(biāo)管理制度》《工藝技術(shù)操作規(guī)程》等6項(xiàng)B類(lèi)作業(yè)文件得到進(jìn)一步優(yōu)化，不僅實(shí)現(xiàn)操作標(biāo)準(zhǔn)化，還達(dá)到了操作與工藝最優(yōu)適配的效果。 這不僅是一次場(chǎng)景創(chuàng)新，還是產(chǎn)品質(zhì)量控制邏輯方式的拓展。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)化深耕，產(chǎn)品總脫碳層深度小于公稱(chēng)直徑0.5%，象征著產(chǎn)品品質(zhì)從“能滿(mǎn)足”到“能持續(xù)、更優(yōu)質(zhì)”的躍升。 數(shù)據(jù)奠基 精筑品質(zhì)屏障 11月25日，在張宣科技金屬材料產(chǎn)線(xiàn)庫(kù)區(qū)，質(zhì)檢人員使用新引進(jìn)的漏磁超聲波對(duì)設(shè)備平掃材料表面聯(lián)合探傷，困擾產(chǎn)線(xiàn)已久的產(chǎn)品內(nèi)部性能檢測(cè)的難題被成功破解，并帶來(lái)了效率提升10%的亮眼成績(jī)。智能裝備帶來(lái)的不僅是作業(yè)質(zhì)效的優(yōu)越性，還有產(chǎn)品質(zhì)量把控能力的提升。 生產(chǎn)高端汽車(chē)用材料，保證每一支出廠產(chǎn)品都是優(yōu)質(zhì)的，需要突破傳統(tǒng)做法，在常規(guī)管理制度中融入先進(jìn)手段，讓智能化展現(xiàn)價(jià)值，產(chǎn)線(xiàn)必可煥發(fā)生機(jī)。 為此，該公司一方面引進(jìn)由矯直、拋丸、漏磁探傷等智能裝備組成的精飾產(chǎn)線(xiàn)，解決材料彎曲、表層氧化皮、銹層及其污物迅速脫落的問(wèn)題；裝備應(yīng)用與AI結(jié)合、場(chǎng)景同頻升級(jí)，針對(duì)不同汽車(chē)材料的不同零部件用途特性，借助AI數(shù)據(jù)匯總分析手段，建立“缺陷特征——工藝參數(shù)”關(guān)聯(lián)分析模型，將漏磁探傷靈敏度偏差精準(zhǔn)控制在±0.5分貝以?xún)?nèi)，攻克超聲系統(tǒng)誤報(bào)、漏磁信號(hào)干擾等技術(shù)瓶頸，全面識(shí)別產(chǎn)品中心疏松、偏析帶、裂紋等關(guān)鍵質(zhì)量缺陷風(fēng)險(xiǎn)。 同時(shí)，該公司以聲場(chǎng)全過(guò)程中的AI分析數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建立末端牽引源頭優(yōu)化的“檢驗(yàn)反饋—工藝追溯—優(yōu)化改進(jìn)”的全鏈條質(zhì)量閉環(huán)質(zhì)檢機(jī)制，倒逼生產(chǎn)過(guò)程中砂輪鋸進(jìn)給提速等10余項(xiàng)設(shè)備改造和“冷床快搖+高溫鋸切”溫控工藝、中間環(huán)節(jié)穿水試驗(yàn)等技術(shù)升級(jí)，有效解決產(chǎn)品彎曲、端部階梯、內(nèi)部組織不均等問(wèn)題，多措并舉的“智慧”經(jīng)驗(yàn)在每一支高端材料的生產(chǎn)制造中完成本土化、具體化落地。
